FOBtoDDP
ДАННЫЕ 2026-11-06 Рассчитать

Импорт электроники в Саудовскую Аравию: пошлины, НДС и полная стоимость

Одна партия, четыре источника и рассчитанная полная стоимость — каждая налоговая строка отдельно.

Импорт электроники из Китая в Саудовскую Аравию: таможенные пошлины составляют 5 % от стоимости CIF, НДС составляет 15 %, и дополнительных мер по происхождению не применяется. Партия со стоимостью FOB $18 000 на 300 единиц электроники даёт полную стоимость около $23 979. Данные обновлены 2026-11-06 · планировочная оценка

Пошлины
5 %
Диапазон 5 % × CIF
Мера по происхождению
Нет
Специфических пошлин нет
НДС
15 %
На CIF + пошлины
Фрахт: LCL (сборный груз)
$945
Пробная отправка · 22–32 дней
Полная стоимость · Китай
$23 979
Ожидаемо · $80 за единицу

Та же партия, четыре источника

300 единиц · FOB $18 000 · та же строка ТН ВЭД

От источника зависят только две вещи: возможное применение торговой меры по происхождению и диапазон фрахта. Пошлины, НДС и местные расходы определяются рынком назначения.

ИсточникДиапазон пошлинМера по происхождениюФрахт партииПолная стоимость партииЗа единицу
Китай
5 % Нет $945 $23 979 $80 →
Германия
5 % Нет $992 $24 036 $80 →
Индия
5 % Нет $898 $23 922 $80 →
Вьетнам
5 % Нет $898 $23 922 $80 →
$23 979
Диапазон пошлин5 %
Мера по происхождениюНет
Фрахт партии$945
За единицу$80
$24 036
Диапазон пошлин5 %
Мера по происхождениюНет
Фрахт партии$992
За единицу$80
$23 922
Диапазон пошлин5 %
Мера по происхождениюНет
Фрахт партии$898
За единицу$80
$23 922
Диапазон пошлин5 %
Мера по происхождениюНет
Фрахт партии$898
За единицу$80
Примечание

Индия и Вьетнам имеют одинаковый планировочный диапазон фрахта в текущей модели, и ни одна специфическая мера к ним не применяется, поэтому их итоги совпадают. Рассматривайте их как один вариант, пока котировки экспедитора не расходятся. Специфических мер по происхождению на этом маршруте нет ни для одного из четырёх источников; разница объясняется только фрахтом.

Китай. Предполагается, что китайский груз загружается в Шанхае или Нинбо — двух портах, через которые большинство экспортёров формируют котировки. Специфическая мера по происхождению на этой границе не моделируется.

Германия. Предполагается, что немецкий груз загружается в Гамбурге или Бремене, с умеренной надбавкой к базовому морскому фрахту. Специфическая мера по происхождению на этой границе не моделируется.

Индия. Предполагается, что индийский груз загружается в Нава-Шева или Мундре, с индексом морского фрахта немного ниже базового маршрута. Специфическая мера по происхождению на этой границе не моделируется.

Вьетнам. Предполагается, что вьетнамский груз загружается в Хайфоне или Хошимине, с индексом морского фрахта немного ниже базового маршрута. Специфическая мера по происхождению на этой границе не моделируется.

Данные обновлены 2026-11-06 · движок 2026.11.1 · планировочная оценка, не решение таможни

Импорт из Китая

Строка Китая в таблице выше — базовый случай: 300 единиц электроники, FOB $18 000, морской фрахт и условия FOB. Пошлины рассчитываются от CIF, поэтому таможенная стоимость — это товар плюс международный фрахт плюс страхование. НДС 15 % затем применяется к этой стоимости, увеличенной на пошлины, поэтому налоговая база растёт после пошлин. Дополнительных мер для китайского происхождения на этом маршруте не применяется.

Выгрузка контейнера не закрывает стоимость. Таможенное оформление, портовые работы, наземная перевозка и документы моделируются на $1 000, страхование груза — на $85. Удалённый склад, транзит под таможенным контролем, ожидание или досмотр увеличивают эти строки. Покупателю также нужен зарегистрированный импортёр в Саудовскую Аравию; экспедитор не может передать этот статус по договору. Замените каждое допущение подтверждённой цифрой до сделки.

Как формируется диапазон пошлин

Планировочный диапазон для категории «Электроника» в этом направлении — 5 % от стоимости CIF, и эта страница принимает 5 % как ожидаемый случай. Диапазон относится к категории, а не к конкретному товару: ваша национальная 8–10-значная строка определяет фактическую ставку и может иметь собственные меры. Три возможных кода ТН ВЭД ниже обычно покрывают семейство, и каждый ведёт на страницу сравнения того же кода для США, ОАЭ и Саудовской Аравии.

Строка ТН ВЭДОхватДиапазон пошлин
8528.52Мониторы и устройства отображения, подключаемые напрямую к компьютеру5 %
8543.70Электрические машины и аппараты с индивидуальными функциями5 %
8504.40Статические преобразователи, блоки питания и инверторы5 %

Код зависит от функции устройства и от того, является ли оно компонентом или готовым изделием.

Что меняет итог

Режим фрахта. Каждая строка сравнительной таблицы содержит морской фрахт, который движок начисляет на копию партии для этого источника: 300 единиц электроники с 9 CBM и 1 500 кг lcl (сборный груз). Строка Китая — $945; другие источники отличаются, потому что каждый несёт собственный индекс фрахта. Не сравнивайте эту строку с тарифом на контейнер: это разные партии. Транзит — 22–32 дней от порта до Jeddah Islamic Port, погрузка в Шанхай / Нинбо.

Условие поставки. Эта страница построена на FOB: магистральная перевозка, страхование, пошлины, НДС и расходы в пункте назначения — на импортёре. Котировка CIF или DDP переносит часть строк на поставщика, и итоги перестают сравниваться построчно. Состояние и соответствие. Электроника часто требует маркировки, этикеток и соблюдения требований электромагнитной совместимости. При значениях партии ожидаемая полная стоимость — $23 979, или $80 за единицу.

Частые вопросы

Какие пошлины платятся при импорте электроники из Китая в Саудовскую Аравию?

Планировочный диапазон для этой категории — 5 % от стоимости CIF, ожидаемый случай — 5 %. Пошлины рассчитываются от таможенная стоимость CIF, включая фрахт и страхование до границы. Это диапазон категории, а не решение для вашей 8–10-значной строки.

Какова полная стоимость пробной партии?

Партия включает 300 единиц электроники со стоимостью FOB $18 000, 9 CBM и 1 500 кг морем. Ожидаемая полная стоимость — $23 979, то есть $80 за единицу, в диапазоне от $23 340 до $24 850.

Есть ли дополнительные пошлины на этом маршруте?

Дополнительные меры по происхождению на этом маршруте не моделируются. Это не значит, что их нет: антидемпинговые, защитные или товарные меры могут применяться к 8-значной строке. Проверьте до сделки.

Сколько идёт морской фрахт из Китая?

Карточка направления моделирует 22–32 дней от порта до Jeddah Islamic Port. Груз считается загруженным в Шанхай / Нинбо. Фактический срок зависит от линии, расписания, загрузки портов и наземного маршрута.

Что проверить перед подписанием?

Подтвердите национальную 8–10-значную тарифную строку, Инкотермс и поименованное место, котировку экспедитора против 9 CBM / 1 500 кг, а также документы для этого типа товара. Замените каждое допущение подтверждённой цифрой до сделки.

Связанные страницы

Рассчитайте этот маршрут со своими цифрами
Измените количество, стоимость, режим или код ТН ВЭД. Отчёт открывается без e-mail.
Открыть калькулятор с этим примером