FOBtoDDP
Импорт из Китая
Строка Китая в таблице выше — базовый случай: 500 деталей, FOB $20 000, морской фрахт и условия FOB. Пошлины рассчитываются от CIF, поэтому таможенная стоимость — это товар плюс международный фрахт плюс страхование. НДС 19 % затем применяется к этой стоимости, увеличенной на пошлины, поэтому налоговая база растёт после пошлин. Дополнительных мер для китайского происхождения на этом маршруте не применяется.
Выгрузка контейнера не закрывает стоимость. Таможенное оформление, портовые работы, наземная перевозка и документы моделируются на $1 030, страхование груза — на $103. Удалённый склад, транзит под таможенным контролем, ожидание или досмотр увеличивают эти строки. Покупателю также нужен зарегистрированный импортёр в Германию; экспедитор не может передать этот статус по договору. Замените каждое допущение подтверждённой цифрой до сделки.
Как формируется диапазон пошлин
Планировочный диапазон для категории «Промышленные детали и компоненты» в этом направлении — 0–2,7 % от стоимости CIF, и эта страница принимает 1,7 % как ожидаемый случай. Диапазон относится к категории, а не к конкретному товару: ваша национальная 8–10-значная строка определяет фактическую ставку и может иметь собственные меры. Три возможных кода ТН ВЭД ниже обычно покрывают семейство, и каждый ведёт на страницу сравнения того же кода для США, ОАЭ и Саудовской Аравии.
| Строка ТН ВЭД | Охват | Диапазон пошлин |
|---|---|---|
| 8481.80 | Краны, вентили и аналогичные устройства | 0–2,7 % |
| 8483.90 | Детали валов, шестерён и муфт | 0–2,7 % |
| 8538.90 | Детали электрической коммутационной и защитной аппаратуры | 0–2,7 % |
Деталь классифицируется по материалу и функции, а не по машине, для которой она предназначена.
Что меняет итог
Режим фрахта. Каждая строка сравнительной таблицы содержит морской фрахт, который движок начисляет на копию партии для этого источника: 500 деталей с 25 CBM и 10 000 кг fcl 40 футов. Строка Китая — $2 850; другие источники отличаются, потому что каждый несёт собственный индекс фрахта. Не сравнивайте эту строку с тарифом на контейнер: это разные партии. Транзит — 32–42 дней от порта до Hamburg, погрузка в Шанхай / Нинбо.
Условие поставки. Эта страница построена на FOB: магистральная перевозка, страхование, пошлины, НДС и расходы в пункте назначения — на импортёре. Котировка CIF или DDP переносит часть строк на поставщика, и итоги перестают сравниваться построчно. Состояние и соответствие. Критичные для безопасности детали могут потребовать прослеживаемости и сертификатов происхождения. При значениях партии ожидаемая полная стоимость — $28 808, или $58 за единицу.
Частые вопросы
Какие пошлины платятся при импорте промышленных деталей и компонентов из Китая в Германию?
Планировочный диапазон для этой категории — 0–2,7 % от стоимости CIF, ожидаемый случай — 1,7 %. Пошлины рассчитываются от таможенная стоимость CIF, включая фрахт и страхование до границы. Это диапазон категории, а не решение для вашей 8–10-значной строки.
Какова полная стоимость пробной партии?
Партия включает 500 деталей со стоимостью FOB $20 000, 25 CBM и 10 000 кг морем. Ожидаемая полная стоимость — $28 808, то есть $58 за единицу, в диапазоне от $27 294 до $30 394.
Есть ли дополнительные пошлины на этом маршруте?
Дополнительные меры по происхождению на этом маршруте не моделируются. Это не значит, что их нет: антидемпинговые, защитные или товарные меры могут применяться к 8-значной строке. Проверьте до сделки.
Сколько идёт морской фрахт из Китая?
Карточка направления моделирует 32–42 дней от порта до Hamburg. Груз считается загруженным в Шанхай / Нинбо. Фактический срок зависит от линии, расписания, загрузки портов и наземного маршрута.
Что проверить перед подписанием?
Подтвердите национальную 8–10-значную тарифную строку, Инкотермс и поименованное место, котировку экспедитора против 25 CBM / 10 000 кг, а также документы для этого типа товара. Замените каждое допущение подтверждённой цифрой до сделки.