FOBtoDDP
DATOS 2026-11-06 Calcular coste

Importar Mobiliario a Arabia Saudita: arancel, IVA y coste total

Una carga, cuatro orígenes y un coste total calculado, con cada línea fiscal separada.

Importar mobiliario desde China a Arabia Saudita: el arancel es 5 % del CIF, el IVA es del 15 %, y no se aplica ninguna medida adicional específica al origen. Un envío FOB de $25.000 de 100 mobiliario comercial nuevo desembarca en unos $34.295. Tarifas revisadas el 2026-11-06 · estimación de planificación

Arancel
5 %
Banda 5 % × CIF
Medida de origen
Ninguna
Sin arancel específico
IVA
15 %
Sobre CIF + arancel
Flete FCL 40 pies
$2450
Envío de muestra · 22–32 días
Coste total · China
$34.295
Esperado · $343 por unidad

La misma carga, cuatro orígenes

100 unidades · FOB $25.000 · misma línea HS

Solo cambian dos cosas entre orígenes: si se aplica una medida comercial específica al origen y la banda de flete. El arancel, el IVA y los cargos locales los fija el mercado de destino.

OrigenBanda arancelariaMedida de origenFlete muestraCoste total muestraPor unidad
China
5 % Ninguna $2450 $34.295 $343 →
Alemania
5 % Ninguna $2573 $34.444 $344 →
India
5 % Ninguna $2328 $34.146 $341 →
Vietnam
5 % Ninguna $2328 $34.146 $341 →
$34.295
Banda arancelaria5 %
Medida de origenNinguna
Flete muestra$2450
Por unidad$343
$34.444
Banda arancelaria5 %
Medida de origenNinguna
Flete muestra$2573
Por unidad$344
$34.146
Banda arancelaria5 %
Medida de origenNinguna
Flete muestra$2328
Por unidad$341
$34.146
Banda arancelaria5 %
Medida de origenNinguna
Flete muestra$2328
Por unidad$341
Nota

India y Vietnam comparten una banda de flete de planificación en el modelo actual y no se aplica ninguna medida específica a ninguno de los dos, por lo que sus totales son idénticos. Trátelos como una sola opción hasta que las cotizaciones del transitario difieran. No hay medidas específicas de origen en esta ruta para ninguno de los cuatro orígenes; la diferencia es solo de flete.

China. Se supone que la carga de origen chino se carga en Shanghai o Ningbo, los dos puertos desde los que cotizan más exportadores. No se aplica ninguna medida específica al origen en esta frontera.

Alemania. Se supone que la carga alemana se carga en Hamburgo o Bremen, con una prima moderada sobre la tarifa marítima base. No se aplica ninguna medida específica al origen en esta frontera.

India. Se supone que la carga india se carga en Nhava Sheva o Mundra, con un índice marítimo ligeramente inferior al de la ruta base. No se aplica ninguna medida específica al origen en esta frontera.

Vietnam. Se supone que la carga vietnamita se carga en Hai Phong o Ciudad Ho Chi Minh, con un índice marítimo ligeramente inferior al de la ruta base. No se aplica ninguna medida específica al origen en esta frontera.

Datos revisados el 2026-11-06 · Motor 2026.11.1 · estimación de planificación, no una resolución aduanera

Importar desde China

La fila de China de la tabla anterior es el caso de referencia: 100 mobiliario comercial nuevo, $25.000 FOB, flete marítimo y condiciones FOB. El arancel se calcula sobre CIF (cost, insurance and freight to the Saudi port of entry), así que el valor en aduana es la mercancía más el flete internacional más el seguro. El IVA del 15 % se aplica después sobre ese valor más el arancel, de modo que la base imponible crece tras el arancel. No se aplica ninguna medida adicional específica al origen chino en esta ruta.

Descargar el contenedor no cierra el coste. El despacho, la manipulación portuaria, el transporte terrestre y la documentación están modelados en $1000, y el seguro de carga en $124. Un almacén remoto, un traslado en régimen suspensivo, la demora o un reconocimiento aduanero elevan esas líneas. El comprador también necesita un importador de registro en Arabia Saudita; un transitario no puede transferir esa condición por contrato. Sustituya cada supuesto por una cifra confirmada antes de contratar.

Cómo se fija la banda arancelaria

La banda de planificación para mobiliario en este destino es 5 % del valor CIF, y esta página usa 5 % como caso esperado. La banda pertenece a la categoría, no a un producto concreto: su línea nacional de 8–10 dígitos determina el tipo real y puede atraer medidas propias. Las tres candidatas HS de abajo suelen cubrir la familia, y cada una enlaza a un archivo que compara el mismo código en Estados Unidos, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita.

Línea HSCubreBanda arancelaria
9403.20Mobiliario metálico5 %
9403.60Mobiliario de madera5 %
9405.40Lámparas y aparatos de iluminación eléctricos5 %

El material y el uso final determinan la partida; metal, madera y iluminación se clasifican por separado.

Qué cambia el total

Modo de flete. Cada fila de la tabla de comparación lleva el flete marítimo que el motor cobra por la copia de la muestra de ese origen: 100 mobiliario comercial nuevo con 40 CBM y 4000 kg por vía fcl 40 pies. La fila de China es $2450; los demás orígenes difieren porque cada uno aplica su propio índice de flete. No compare esa línea con una tarifa de contenedor: describen cargas distintas. El tránsito es de 22–32 días de puerto a puerto hasta Jeddah Islamic Port, con carga en Shanghai / Ningbo.

La condición comercial. Esta página parte de FOB, así que el transporte principal, el seguro, el arancel, el IVA y los cargos de destino recaen en el importador. Una cotización CIF o DDP desplaza algunas líneas al proveedor y los totales dejan de ser comparables línea a línea. Condición y cumplimiento. La madera puede estar sujeta a controles fitosanitarios y requisitos de embalaje. Con los valores de la muestra, el total esperado es $34.295, o $343 por unidad.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto arancel se paga al importar mobiliario desde China a Arabia Saudita?

La banda de planificación de esta categoría es 5 % del valor CIF, con 5 % como caso esperado. El arancel se calcula sobre CIF (cost, insurance and freight to the Saudi port of entry). Es una banda de categoría, no una resolución para su línea de 8–10 dígitos.

¿Cuál es el coste total del envío de muestra?

La muestra mueve 100 unidades de mobiliario comercial nuevo con $25.000 FOB, 40 CBM y 4000 kg por vía marítima. El coste total esperado es $34.295, o $343 por unidad, con un rango de $33.318–$35.510.

¿Hay aranceles adicionales en esta ruta?

No hay ninguna medida adicional específica al origen modelada para esta ruta. Eso no significa que no exista: medidas antidumping, de salvaguardia o específicas de producto pueden aplicarse en la línea de 8 dígitos. Confirme antes de contratar.

¿Cuánto tarda el flete marítimo desde China?

El archivo de destino modela 22–32 días de puerto a puerto hasta Jeddah Islamic Port. La carga se supone en Shanghai / Ningbo. El tránsito real depende de la naviera, el calendario, la congestión y la ruta terrestre.

¿Qué debo confirmar antes de firmar?

Confirme la línea arancelaria nacional de 8–10 dígitos, el Incoterm y el lugar designado, la cotización del transitario frente a los 40 CBM / 4000 kg supuestos, y los documentos exigidos para este tipo de producto. Sustituya cada supuesto por una cifra confirmada antes de comprometerse.

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